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jueves, 27 de marzo de 2008
miércoles, 5 de marzo de 2008
moto speedfight
Tipo de Motor Monocilíndrico horizontal , 2 tiempos Cilindrada 49.90 cc.Refrigeración Liquida Diámetro x carrera 39.9 x 39.8 mm.Encendido Eléctrico integrado en el motor UCE de control motorArranque Eléctrico y pedal Embrague Centrifugo automático en secoTransmisión Por correa- Doble variadorAlimentación Carburador gasolina si plomo 95 es una moto muy comoda con un acabado muy llamativo.corre entre 70-90km/h.
sábado, 1 de marzo de 2008
aprilia rs 125
la aprilia rs 125 es un modelo muy agrsivo tiene unos 32cv,corre entr unos 160-180km/h. tiene 6 marchas el tubo esta situado alado contrario a la derecha y el plato a la izquierda al contrario que en las motos de menos cilindrada tiene un plato de freno mucho mas grande y unas ruedas de mayor dimension en comparacion con la aprilia rs de 50 tiene un chasis mas grande y reforzado cuenta kilometros de abuja y cuenta revoluciones te marca la temperatura digital,la hora,te marcha la gasolina el aceite,te marca si tienes la pata puesta.los kilometros numerale.es una moto muy deportiva.es muy dura.
RIEJU RS2 MATRIX
la rieju rs2 matrix es un modelo pesado pero tambien tiene un gran atractivo esta dotada de 6 marchas tambien tiene una capacidad de 15l tiene cuenta km/h digital cuenta revoluciones de abuja discos de freno con abs.
yamaha tzr antigua
Esta moto es una moto del año 2001 aunque las hay mas antiguas todabia esta es una moto que aunke ya tiene sus años la gente opta por comprarsela al parecer tiene un buen motor este modelo tambien tiene 6 marchas tiene un asiento compacto,es decir es un solo asiento habilitado para dos personas. tiene cuenta revoluciones, cuenta km/h, te marca el aciete, la gasolina,los intermitentes.es un modelo vastante atractivo.
aprilia rs(modelo nuevo)
Este es un modelo de aprilia rs mas moderno que el anterior es mas fino los discos de freno son mas grandes ,esta al igual que la antigua tiene 6 marchas pero esteticamente esta mas detallada la forma de los asientos la luz de freno los intermitentes el mando de controles,las ruedas es una moto deportiva
La aprilia rs es un modelo mas deportivo,tiene un motor de 6 marchas cuenta km de abuja y cuenta revoluciones corre entre 75-80km tiene un deposito con capacidad de 15l.tiene luz de posicion larga y corta ,tanto alante como atras tiene intermitentes , luz de freno,frenos de disco,sus ruedas son finas lo que ace a la moto mas ligera.
APRILIA SR
La aprilia sr es tambien un modelo de scuter de 50cc,tienes tambien un estilo deportivo aunke es una moto grande y pesada,esta habilitada para dos personas tiene un maletero vastante amplio y un deposito con capacidad de 6l aparte tiene tambien otro deposito de acite,es una moto vastante manegable y comoda corre entre unos 65-90km/h dependiendo del modelo tiene unas ruedas con vastante estabilidad para tumbar.
yamaha jog
¡El transporte de ciudad práctico con un borde deportivo ¿ Ello parece improbable, hasta que usted encuentre el Trote RR, para el jinete que lo quiere todo! El estilo es aturdidor, del racimo destacael foco delantero ligerode luz a las luces traseras integradas, y prácticas también, con el almacenaje suficiente para un casco integral y el espacio trasero para un pasajero. Pero con su toma de aire horizontal y el motor de dos tiempos con la refrigeración de líquido, esto es un scooter con un borde verdadero deportivo, ofreciendo el manejo estable y exacto de sus 12 " en las ruedas y la suspensión firme.
es una moto pequeñita que no ocupa mucho espacio es ligera tiene un gran atractivo y muy manegable para ciudad o pueblo.
yamaha a-erox
La Yamaha Aerox es una moto de 50cc por la que parece que no pasan los años y, con la tontería, el año que viene celebra su décimo año de existencia, que ya es tratándose de un scooter…
El caso es que, no solamente por sus años de existencia es por lo que puede sentirse orgullosa la marca japonesa sino que lo meritorio del asunto es que, a lo largo de estos casi diez años, su estética apenas ha variado.
De hecho, para darnos cuenta de si se trata de una versión moderna o de las primeras tenemos que fijarnos en pequeños detalles como el tubo de escape, las pegatinas de las tapas o los frenos de disco porque lo que es la esencia principal de su línea estética permanece intacta desde el primer modelo que salió allá por 1998.
El caso es que, no solamente por sus años de existencia es por lo que puede sentirse orgullosa la marca japonesa sino que lo meritorio del asunto es que, a lo largo de estos casi diez años, su estética apenas ha variado.
De hecho, para darnos cuenta de si se trata de una versión moderna o de las primeras tenemos que fijarnos en pequeños detalles como el tubo de escape, las pegatinas de las tapas o los frenos de disco porque lo que es la esencia principal de su línea estética permanece intacta desde el primer modelo que salió allá por 1998.
yamaha tzr 2008
Sólo la mejor necesidad se aplica... TZR Corren la Réplica es la última con su carrocería de Serie de r y el estilo de superdeporte terminó a la perfección con el Campeonato Mundial a Rossi M1 colores. Usted tiene que estar bien para montar a caballo alrededor con Rossi, el Doctor, la gráfica de Campeón número 46 y Mundial, pero la tecnología le ayuda toda la manera. Hay refrigeración de líquido, un caja de cambio de 6 velocidades, el embrague apropiado, frenos de disco de diámetro grandes, neumáticos superdeportivos y un marco de mástil de gemelo - especificaciones de moto grandes para una sensación de moto genuina grande.
yamaha-yzf-r6-2008
Cuando Yamaha lanzó la generación YZF-R6 en 2006, la moto ya se convirtió en la referencia de la categoría. Ahora, para mantener próximo el desarrollo de la moto de calle a la de competición, presentan esta versión 2008 con la tecnología de competición mas avanzada de la categoría de Súper Sport
El motor ha recibido una importante remodelación, al aumentar la compresión de los cilindros de 12,8:1 a 13,1:1 este ha tenido que sufrir un rediseño de casi todos sus componentes. Para aprovechar esa mejora también se ha incluido el sistema YCC-I de la R1, que utiliza unas toberas de admisión partidas, que se separan para alargar el conducto cuando el motor supera las 10000 rpm, consiguiendo así más prestaciones. Este sistema se complementa con el YCC-T de control electrónico del acelerador ya existente en el modelo anterior. Por último en el apartado motor encontramos unos tubos de escape un 30% más grandes, que mejoran el par a altos regímenes.
135 CV a 14500 rpm y un par motor de 69,1 N/m a 11000 rpm cuando actúa la admisión de aire presurizada no son moco de pavo para una 600 de 166 Kg en seco. Yamaha vuelve a apostar fuerte en el segmento del Súper Sport, y la apuesta no es pequeña. Casi me muero de ganas por ir al concesionario de enfrente para que me dejen probar una.
yamaha r1
La YZF-R1 ha demostrado ser una leyenda entre las supersport. Desde el momento en que la primera R1 pisó la calle y los circuitos en 1998, la moto se ha ganado un montón de corazones y mentes; y también un montón de carreras! La nueva R1 está equipada con avances tecnológicos inspirados en nuestra YZR-M1 de MotoGP y también con el nuevo sistema YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake – Admisión controlada por chip Yamaha) y sus conductos de aire que proporcionan mayores prestaciones en toda la gama de revoluciones. -180 cv a 12.500 rpm -YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake - Admisión controlada por chip Yamaha) -YCC-T (Yamaha Chip controlled Throttle – Acelerador controlado por chip Yamaha -Pinzas de freno delantero de 6 pistones con discos de 310 mm -Embrague deslizante
bienvenidos
en este blog les hablaremos de todas las motos desde ciclomotores de 49cc asta motos de mayor cilindrada
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